Und hier könnt ihr sie sehen:
Die einzigartigen Tiems von Das Rennen und Rächer der Witwen aber nicht
der Waisen. Sie sind die härtesten Dirt-Mofafahrer die die Welt je gesehen hat.
Schaut euch die spektakulären und einzigartigen Kreationen vom Tag
der Abrechnung an.
Die Beckenbrecher
Ganz unverhofft - quasi in letzter Sekunde haben sich die Jungs aus Siersburg entschlossen bei DAS RENNEN mitzumischen und natürlich zu gewinnen.
Wie der Name schon sagt sind diese Burschen hart im Nehmen. Böse Zungen behaupten sogar dass sie Ihn fester rausziehen als andere ihn reinstecken. Jedenfalls dürfte eines der Tiemmitglieder allen noch bestens aus 2001 bekannt sein als Manu "Ich-versenk-das-Mopped-im-Teich" Wagner. Mit ihm sind Hansi Hilt, Christian Kretzschmar und David Burger am Start. Sie bezeichnen sich auch gerne als "Harley Davidson & the Ricard Men".
Ihr Geschoss wird, wie man aus dunklen Kanälen erfahren konnte, eine einzigartige Mischung aus Street Hawk, Ricard auf Rädern und frühantikem Presslufthammer. Hört sich doch vielversprechend an. Mehr Infos und nette Foddos findet Ihr auf ihrer Rennenseite.
Die Psycho-Fighters
Seit zwei Jahren nennen sich diese Jungs Psycho-Fighters. Laut ihrem eigenen Bekenntnis gaskrank und geil auf Herausforderungen.
Auch ihre Begründungen, für?s Rennen zugelassen zu werden und dieses selbstverständlich zu gewinnen, haben uns gefallen:
Die Namen der Jungs verraten wir euch, sobald wir sie selbst wissen.
Die Standgashirsche
Dieses Tiem hat sich mit ihrem Jägermeistermofa neu für?s Rennen beworben.
Sie wollen um Sieg und Anerkennung beim Rennen mitmischen und sind heftigst dabei,
ihrer Prima 5 S zu unglaublichem Aussehen und nicht mehr messbaren Leistungen zu verhelfen.
Ihre Kiste wird beim Rennen durch ein dezent aufgetragenes Jägermeister-Orange den verwöhnten Augen des Publikums und der Jurie zusetzen. Ihre Bewerbung mit stichhaltigen Gründen und Erklärungen, dieses Rennen gewinnen zu wollen, gibt?s bald auch zu sehen. Einige Bilder vom Schaffensprozess haben Sie uns vorab schon mal mitgeliefert.
Die Standgashirsche haben uns ein neues Bild von ihrem Gerät gesendet. O-Ton Die Standgashirsche: Ist noch nicht ganz fertig - der letzte Schliff kommt noch. (Klasse - wir freuen uns drauf. Und warum haben hier plötzlich alle Bock auf ?nen Jägermeister?)
Das Light-Team
Das Light-Team, bestehend aus Michael Hares, Fabian Kiefer, Bianka Siebenschuh,
Jürgen Hares und Patrick Brück, hat sich bei DAS RENNEN 2001 infiziert.
Ihr Motto: Desto schwerer der Fahrer, umso leichter das Gefährt!
Ihr Geschoss besteht aus dem Rahmen eines Ex-Elektrorollers, gepaart mit einem Triebwerk aus einer Peugeot Speedfight. Der Rest ist besteht aus feintechnischer Eigenarbeit. Alleine diese Kombination wird den anderen Tiems schon eine Gänsehaut verpassen. Die restlichen gemeinen Feinheiten wollen Sie uns noch nicht verraten. Aber wir sind schon gespannt, was die Jungs sonst noch so drauf haben.
Außerdem haben die Jungs vom Light-Team eine eigene Seite im Netz und sie haben ein Forum für alle "Das Rennen Begeisterten" gegründet.
Die Almdudler
Muaata, der Berg der ruaft. I muss nauss in'd Wand.
Das Rennen, das ruaft!
In der Tat hat sich ein Tiem namens Almdudler aus dem tiefen Dudweiler für Das Rennen mit ihrem Mopped, einer Kreidler Florett, 50 Kuhbick und 4-Gang, beworben. Und Leute - wollte nicht jeder von uns in seiner Sturm- und Drangzeit so 'ne Kiste sein Eigen nennen - JA!
Bis die Jungs Marcel Neis und Florian Birkenmeier uns neue digitalisierte Bilder von sich und ihrem Geschoss zusenden, stellen wir die Scans ihrer Bewerbung (handgeschrieben und auf karriertem, chlorfrei gebleichtem Papier) ins Netz. Die Jungs meinen's ernst mit dem Spaß.
Die Leistungsabteilung
Janz spontan beim 1. Tiemtreffen erschienen ist ein neues Tiem mit dem verheißungsvollen Namen "Die Leistungsabteilung". Diese Männer lassen es sich nicht nehmen um den heiligen Siegerpott zu fahren.
Außerdem haben sie extra für's Rennen eine Homepage ins Netz gestellt, auf der sie die Schaffensakte und die Geburt ihres Renngeräts digital bannen.
Die Gauracer
Sie wurden von den Machern von Das Rennen 2001 aktiviert und wollen im August 2001 an den Stacht gehen.
Die letzten werden die ersten sein - so lautet das Motto der Gau-Racer! Nachdem wir lange nichts von ihnen gehört hatten, haben sie sich gemeldet und uns mit ersten Bilderchen von ihrem Mopped erfreut.
Wir zitieren:
- die technischen Probleme sind erledigt, sprich Mopped "säuselt" wie ein "jungfräuliches Geschöpf" welches man an den richtigen Stellen streichelt. (Ihr Mistkerle lasst die Jungfrau doch bestimmt von eurem ganzes Tiem
einfahren!)
- nun kommt noch die Kreativität / Optik / "Lifting". Verraten werden wir nur soviel: nach einer gewissen Metamorphose wird aus dem ehemaligen Stollenreiter ein hinreißender "Holzbock" entschlüpfen. Mehr Details werden noch nicht verraten.
Und zu allen Schrecken haben sie uns noch ein Bild ihres "Anführers" mitgeschickt, damit man erkennt, mit welchen "Granaten" es die Konkurrenz zu tun bekommt. Normalerweise verweilt er in Steinbach in der Nervenklinik, doch sie haben es dank starker Psychopharmaka fertig gebracht, ihn in ihrem Team zu etablieren und nach heftiger Rücksprache mit dem leitenden Nervendokter ihn auch noch für?s komplette Rennwochenende freigestellt bekommen. Das nennt man begleitenden offenen Vollzug. Die Gau-Racer hoffen, sie können ihn in Niederwürzbach ruhigstellen, denn wehe wenn er losgelassen.
Die Frankenfurter
Die Tiem-Mitglieder sind:
Doc Mud, Bodo der Schraubergott Chris, keiner wühlt gnadenloser Raw, nomen est omen
Ihr Bolide ist in Planung. Es wird auf jeden Fall eine Mischung aus Saturn V und Leopard-Panzer.
Die Waltons
Heiliger John-Boy. Die bei Das Rennen 2001 als Teilnehmer startendes und macherunterstützendes Tiem besaßen ein Sägewerk in den Blue Ridge Mountains (Virginia). Unter einem Dach lebten Großeltern, Eltern und die 7 Kinder. Sie lassen es sich natürlich nicht nehmen, sich für Das Verrückteste Rennen Der Welt Reloaded 2004 zu bewerben.
Sie sind willig und wollen es wieder knacken lassen. Wir hoffen, dass sie diesmal wieder mit Miss Mamie und Miss Emelie Baldwin kommen, die Vaters Rezept (echter Whisky) brannten.
So erinnern wir uns auch gerne an ihr hochprofessionelles Auftreten mit eigenem Notarztwagen bei einer Tiembesprechung von Das Rennen 2001.
Gute Nacht Mama! Gute Nacht Daddy! Gute Nacht John-Boy! Gute Nacht Mary Ellen! Gute Nacht und Hallo alle miteinander ...
Die Spital-Racer
Diese 5 durchgeknallten, jemischschnüffelnden Kinder Gottes waren schon bei Das Rennen 2001 mittendrin, voll dabei und dabei voll.
Diese Männer kamen 2001 mit ihrem 57er Miele-Untersatz in bübchenblau. Unbestritten eine Farbe, die ihren späteren Aggregatzustand perfekt widergab. Sie haben uns in ihrer Bewerbungsankündigung versichert, an einem Hai-Täsch-Renngerät zu schrauben, dass bis Dato noch kein Lebewesen auf dieser kleinen, grünen Erbse unterhalb des heißen roten Balls gesehen hat.
Solange wir noch keine aktuellen Bilder von ihrem neuen Triebling haben, muss wohl der olle Goethe herhalten:
Mein Sohn, was birgst du so bang dein Gesicht? - Siehst Vater, du den Erlkönig nicht?
Schaut euch am Besten selbst ihren Lebenslauf und die damit verbundenen Offenbarungen aus ihrer frühesten Jugend an.
Die Räscher
Wenn ihr jetzt denkt, hier kündigen sich Männer mit Gartenkrallen an, seit ihr total auf dem Holzweg. Die Räscher sind die Vizeweltmeister von Das Rennen 2001 und haben gedroht an den Stacht zu gehen und kurzerhand alles zu versägen, was nicht bei drei auf den Bäumen ist (oder bringen wir hier was durcheinander?).
Bereits 2001 mit leckeren Mädsche als Verstärkung am Start, machten sie so manchem Juror(siehe der Bestechliche) mit erstklassigen Showeinlagen von sich reden. Ein Bewerbungsschreiben mit rachsüchtigen Absichten ist bereits eingetroffen.
De Saddelriecher
Wir haben 'ne Anmeldung von einem neuen, vielversprechendem Tiem rund um Lodda Krause bekommen: De Saddelriecher. Wir hoffen, dass der Name Programm ist. Ihre Bewerbung wird für die nächsten Tage mit exzessiver Vorfreude erwartet.
Mit ihrem 1. Video und ihren Bilder versuchen Lodda Krause, Bagger Lui, Ullax Petri unn der anner, die Säddel der Jurie zum schwitzen zu bringen. Wäre doch schön, wenn die Jungs in ihre Flitzkiste sowas wie eine Art Riechkolben verbauen würden. Wäre auch möglich, dass sie den anderen Tiems damit eine ganze Nasenlänge voraus wären.
Ein brandneues Video von Die Saddelrischer hat uns ereilt. Liebevoll hinterlegt mit guter, deutscher Musik (wo hamm die denn dieses Liedgut ausgekramt?), zeigt sich hier ihr unbändiger Wille, das Rennen für sich zu entscheiden. Am Klang ihres Trieblings kann man schon jetzt erahnen, dass eine Plakette nach Deutscher Straßenverkehrzulassungsordnung so weit weg ist wie die Erde von der Sonne - weiter so! Aber schaut?s euch am besten selbst an.
Die Pilsreiders
Zwei E-Mails in zehn Tagen als Dreizeiler von Christian Lukas mit der Ankündigung einen geeigneten 50ccm Untersatz zur Rakete mutieren zu lassen, sind uns Anlass genug, zwischen den Zeilen zu lesen und sie massiv aufzufordern, alles zu geben und wie schon bei Das Rennen 2001 das teure Gemisch aus dem Tank zum Vergaser und mittels Zylinder und Kolben durch den Auspuff zu jagen und die Zuschauer in Extase zu versetzen. Jungs, gebt Gas und zeigt's der Jurie!
2001 mit einem zum Biertransporter umgebauten Moffa über die Strecke zu bierkesseln reicht euch doch nicht wirklich, sonst hauen wir den Lukas.
Nicht nur bei DAS VERRÜCKTESTE RENNEN DER WELT 2004, sondern auch bei anderen Gelegenheiten geben die Jungs vom
"Die Pilsreiders" Tiem anständig Gas.
Mit ihrem Renault 5 GTE fahren sie um Sieg und Punkte in der Saarländischen Rallye Meisterschaft mit. Nicklas Markus (Fahrer) und Marco Martin (Co-Pilot und der Mann mit dem Gebetbuch) stehen momentan auf Platz 2 der Juniorenwertung. Es stehen insgesamt noch 2 Wertungen aus. Am 02.10.2004 die Ralley Kohle und Stahl in Wolfersweiler und am 30.10.2004 die Rallye St.Wendeler Land. Wir drücken den Jungs die Daumen!
DIE EILPRAKTIKER
Sie sind als die geistigen Väter, Neffen und Schwiegermütter von Das Rennen
in ihrer eiligen Art die ersten am Start. Und Ihrer Meinung nach auch im Ziel.
Als Erfinder von Das Verrückteste Rennen Der Welt und Veranstalter der legendären Veranstaltung von 2001 haben die eiligen Männer aus dem eiligen Land jetzt endlich die Gelegenheit, selbst einmal in Niederwürzbach um die Ecken zu knattern.
In der Zwischenzeit haben sie 3 verdiente Rennen-Veteranen eingemeindet, die sie unschlagbar machen dürften: Mit Thomas vom No-Burn-Out-Team, Doc Mud von den Frank'n'furtern und Ladscho vom Old-Men-Racing-Team sind sie zum veritablen, immer gut gelaunten Elferrat erstarkt.
Ob ihr Bolide auf der 2001-er Black Mammut basieren wird, wissen wir nicht. Für all jene, die 2001 noch nicht geboren oder noch hinter dem Ofen waren: Es handelte sich um eine absolut regelwidrig auf 70 Kubik aufgeblasene Garelli mit echten Mammut-Stoßzähnen, 4-er Rennsitzbank, 6-er Rastenanlage und ohne nennenswerte Bremsen. "Is' halt ein Fahrzeuch, kein Bremszeuch.", sagt ihr Zeuchwart.
"Willschde e schnelli, kaaf da e Garelli." hieß es früher. Die geht wie die Sau. Wenn sie geht. 2001 lag sie die halbe Nacht vor dem Start auf Intensiv, machte dann aber doch keinen Mucks, als es endlich galt; fuhr aber irgendwann eine fulminante Ehrenrunde außer Konkurrenz und brachte es beim Viererbob auf gut und gerne vier Meter. Ausserdem gehören zum eilpraktischen Fuhrpark von 2001 noch eine grüne Simson Spatz und eine rote Blitzwarzenwutz.
O-Ton Eilpraktiker: "Schaun wer mal, in welcher Garage was gelandet ist, stauben den Krams kurz ab und gewinnen das Rennen 2004."
Die Eilpraktiker legen ein Solo auf?s Parkett!!!
Die Urväter von DAS VERRÜCKTESTE RENNEN DER WELT und Macher von 2001 nennen trotz schwerster Strapazen und beruflicher Unabkömmlichkeit ein neues Mopped ihr Eigen. Und da sie immer noch fest davon überzeugt sind, das Rennen in null komma nix zu gewinnen, haben sie sich kurzerhand ein automatikgetriebens, nachweislich ghanamesisches Mofa der Marke Solo unter den Nagel gerissen. Ihre Schüssel kam vor wenigen Tagen fein säuberlich in alle Einzelteile zerlegt und in Tüten verpackt im heimatlichen Hafen an. Jetzt brauchen sie die Kiste nur noch mit Lachgas und Nitroglizerin zu versorgen und ab geht die Luzi.